自動柔性吊帶系統通常提供劣質乘員碰撞保護。與柔性吊帶連接到系統的門,而不是一個更堅固的固定部分車輛,事故導致車輛門打開讓主人不帶保護。在這種scanario,主人可能會拋的車輛和遭受更大的受傷或死亡。
　　因為許多自動柔性吊帶系統的設計符合美國passive-restraint要求不符合的安全性能要求Canada-which沒有削弱適應自動belts-vehicle模型在兩個方向容易進口資格美加邊境時配備手動柔性吊帶在兩個方向一旦我們成為沒有資格進口變體有自動柔性吊帶和加拿大版本保留手動腰帶。兩個這樣的模型道奇精神和普利茅斯贊譽。
　　自動柔性吊帶系統還存在一些操作的缺點。司機通常會穿安全帶必須系手動安全腰帶,因此呈現冗余的肩帶的自動化。那些不系腰帶風力不足保護只有肩帶,等沒有安全腰帶的事故車輛主人可能會“潛艇”(被扔向前下肩帶)和嚴重受傷。電動或肩帶阻礙進入車輛,很難進入和exit-particularly主人是否攜帶物品如一個盒子或錢包。車主往往會斷開電動或肩帶緩解車輛進入和退出的麻煩,只留下一圈帶碰撞保護。另外,許多自動與兒童安全座椅柔性吊帶系統不兼容,或者只兼容有特殊修改。