?

倉庫搬遷計劃方案隨著物流熱的興起，不少企業投資建了自己的立體倉庫。建好立體庫之后，***個問題就來了——如何把“家底”從平面倉庫搬過來，盡管看起來很簡單，但其中還是有不少學問。倉庫搬遷計劃方案預先打算從平面倉庫向立體倉庫搬遷，和搬家還不太一樣。搬家時可能會將一些不用的東西扔掉，但搬倉是要將原來的貨物完好無缺地搬遷到新倉庫。

 

        首先，要選擇一個“吉日”。為了不影響正常的業務，可以選擇在節假日加班來搬倉，如元旦、五一、國慶節，對于不采用自然年而采用財務年的企業，也可以在財年開始或結束時搬倉。假如搬倉的工作量不大，雙休日搬倉也可以。

 

        其次，要制訂好搬倉方案。明確搬倉負責人，選擇搬倉設備，安排搬遷路線，采取安全措施等等。

 

        對于一個企業的物流部門來說，安全問題始終是***位的，也是***基本的。安全問題包括人員的安全和貨物的安全，要確保人員不受傷、貨物不丟失或損壞。

 

        搬倉一般應該成立一個搬遷小組，企業物流部門的負責人擔任組長，每一業務塊的負責人擔任成員。責任落實到人，誰負責平面倉庫貨物發出前的清點，誰負責貨物到達立體倉庫后的簽收、誰負責運輸途中的安全等等，要細分并明確責任人。 　　假如存儲的貨物中絕大多數是托盤存儲的，可以采用5噸加寬的箱式貨車(寬度比托盤寬度的2倍大10毫米以上)，假如是散件，可以采用一般的箱式貨車即可。一般情況下企業自有車輛會不夠用，可以采用外租的方式，外租時可以采用按臺班付費，也可以按體積或噸位付費，還可以給一個總價。總之，盤算一下怎么劃算怎么定。 　　搬遷路線一般要充分考慮安全問題和符合交通法規。由于一般情況下成托盤的貨物或散件裝車后，沒有做填充處理或捆扎，貨物之間會有一些間隙，假如車輛急轉彎或變速時，貨物會傾倒或跌落，道路不平坦也會對貨物造成損傷。除了要求行車時注重速度外，還應該選擇路況好的路線，包括道路是否平坦、擁堵等等，為了選擇路況好的路線，適當地繞行也是可取的，因為搬遷路途距離的少量增加對搬遷時間的影響很小，基本上可以忽略，而貨物損壞造成的影響會嚴重得多。

 

　　細心安排

        搬倉不只是關系到貨物的安全，還影響到立體倉庫的運行。搬倉時經常碰到一些預想不到的問題。***常見的是對搬倉工作量的估計不準。可能在搬倉時發現人手不夠、車輛不夠、時間不夠。碰到這種情況，***重要的是不要亂，準確是首要的，速度是次要的。假如估計在預定的時間內無法全部搬遷完畢，可以及時調整搬倉策略。壓縮搬遷范圍、延長工作時間、臨時雇傭人員和車輛都是可以考慮的。可以將出庫可能性不大的貨物(如積壓時間很長的貨物、已經淘汰的貨物)先不搬;對于批量很大的貨物，可以只搬遷一部分，足夠***近幾天發貨的需要就行。沒有搬遷的貨物在下一個節假日(一般在***)或工作日下班后再搬遷。臨時雇傭人員一般只安排一些簡單的搬運工作，強調不要野蠻裝卸貨物。對于一個企業來說，每一車貨物其價值不菲，而且牽涉到配套問題，少了一件不起眼的東西可能會造成一整套東西無法交付。臨時雇傭的車輛要注重其誠信度，不能隨便在路邊找一個沒有足夠證件的車輛(如是否已投保)，以防止其逃逸或發生交通事故后無法索賠。

 

        搬倉的一些細節問題也值得注重。搬倉時一定要有單據交接，一般采用一式4聯的無碳復寫單據。可以專門制作，也可以用企業已有的類似單據替代。平面倉庫發貨人、立體倉庫接收人各1聯，粘貼在托盤上1聯，存根1聯)，要做到每一環節都有簽字確認，每一貨物都有單據可查。每一輛車運輸時都要有運輸記錄。一般情況下，平面倉庫使用的托盤在立體倉庫中無法繼續使用，搬倉還有一個更換托盤的問題。更換托盤可以在平面倉庫中進行，也可以在貨物搬運到立體倉庫后重新組盤。在搬倉前，可以將貨物組好盤，將押運單填寫好，除存根聯外的3聯全部放在對應托盤上，其中一聯粘貼或固定在托盤上。在裝車時將接收聯交給押運人，押運人清點好貨物后，簽字確認，并將押運單單號填寫到運輸記錄表中(此工作可以在運輸途中進行)。固定在托盤上的一聯押運單主要是便于接收人能將不同的托盤貨物與押運單一一對應。天天下班前，應該將接收人簽字后的押運單與存根聯一一對應上，發現問題及時追查。

 

        貨物搬遷到立體倉庫后，要及時地入庫，做到下班前所有貨物進入到立體倉庫貨位中，同時要注重物流信息系統中相應數據的同步更新。一般情況下，在搬倉之前會對系統數據進行初始化，可以先將所有的數據通過程序自動更新為立體倉庫數據，也可以在入庫時逐一導入立體倉庫的信息系統。假如平面倉庫的數據與立體倉庫的數據有區分，搬倉時天天下班前還要將這些數據匯總，核對是否相符。

 

        搬倉結束后，要注重信息系統中的數據與實際庫存數據的一致。